রাজধানীর রাস্তায় চলাচলে বুয়েট যন্ত্রকৌশল বিভাগের একটি দলের নকশা করা রিকশা অনুমোদন দিচ্ছে ইউনুস সরকার। ওই রিকশা চালাতে চালকদের প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্স দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ঢাকার সিটি । চালকেরা প্রশিক্ষণ নিয়ে লাইসেন্স পাওয়ার পর ঢাকার প্রধান সড়ক বাদে পাড়া-মহল্লার অলিগলিতে এসব রিকশা চালানোর অনুমতি পাবেন। নতুন নকশার ব্যাটারিচালিত এসব রিকশা চালাতে রিকশাচালকদের যাঁরা প্রশিক্ষণ দেবেন, সরকারিভাবে সেই প্রশিক্ষকদের প্রশিক্ষণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার । প্রশিক্ষকদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে বেসরকারি উন্নয়ন সংস্থা ব্র্যাকে। ব্র্যাকের ২৩ জন প্রশিক্ষক এই প্রশিক্ষণ দেবেন। ঢাকা উত্তর সিটি ও ব্র্যাক সংবাদ মাধ্যমকে জানিয়েছেন , রিকশা চালানোর প্রশিক্ষক হতে নির্বাচিত ৩০০ জনের মধ্যে ২০০ জনের তালিকা দেওয়া হয়েছে যুব উন্নয়ন অধিদপ্তর থেকে। এর মধ্যে ১৭৫ জন হলেন বৈষম্য বিরোধী আন্দোলনে অংশগ্রহণকারী শিক্ষার্থী, যাঁরা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিষয়ে প্রশিক্ষণ নিয়েছেন। পরিসংখানের হিসাবে ৮৭ % নিয়োগ / সংরক্ষণ করা হয়েছে বৈষম্য বিরোধী ছাত্র আন্দোলন থেকে ! বাকি ১০০ জন হলেন পুলিশের ট্রাফিক বিভাগের প্রতিনিধি। ৩ দিনের ‘মাস্টার ট্রেইনার’ প্রশিক্ষণে ব্যয় করা হচ্ছে মোট ৫৩ লাখ ৮০ হাজার টাকা। একদিনের খরচ হচ্ছে প্রায় ১৮ লাখ টাকা। হাসিনা বিরোধী আন্দোলন হয়েছিল কোটা উচ্ছেদের জন্য। এখন দেখা যাচ্ছে সকল ক্ষেত্রে কোটার ছড়াছড়ি। শত বছর পিছনের উদ্ভাবন। সারা বিশ্বের আগামির উদ্ভাবন নিয়ে ব‍্যস্ত আর বাংলাদেশ রিক্সা বানাচ্ছে । এই উদ্ভাবিত রিক্সার ইঞ্জিন আবার বিদেশ থেকে আমদানিকৃত !

ঢাকায় এখন দুই ধরনের রিকশা চলে—পায়ে বা প্যাডেল চালিত ও ব্যাটারিচালিত। ব্যাটারিচালিত নিরাপত্তাও দুর্বল। ঝুঁকিপূর্ণ। ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনে আনুমানিক ১৫ থেকে ২০ লাখ ব্যাটারিচালিত রিকশা রয়েছে। কয়েক লাখ রিক্সা চালক নিজেরাই রিক্সার মালিক। এই মালিকানার পিছনে রয়েছে ব্র্যাক – গ্রামীণ ব্যাংকের চড়া সুদের ঋণ। বর্তমান রিক্সা পরিবহনের সাথে কয়েক লাখ লোকের কর্ম সংস্থান জড়িত। এই বাহন ঠেকাতে বিভিন্ন সময়ে উদ্যোগ নেওয়া হলেও কাজের কাজ হয়নি। বুয়েট উদ্ভাবিত ই-রিকশা হচ্ছে প্রচলিত ব্যাটারি রিক্সা উচ্ছেদের প্রকল্প। বুয়েট উদ্ভাবিত ই-রিকশার দাম ২ লাখ টাকা ধরা হয়েছে। প্রচলিত ২০ লাখ রিকশাকে বাজার থেকে তুলে দিয়ে নতুন রিক্সা নামানোর প্রকল্পে যুক্ত হয়েছে বুয়েটের একদল শিক্ষিতরা। দেশে বিদ্যুতের সংকট। যদি ২০ লাখ নতুন রিক্সা নামানো সম্ভব হয় তবে এত বিদ্যুতের যোগান কথা থেকে হবে। এই মৌলিক প্রশ্নের কোন সুরাহা না করে শত বছরের পুরানো প্রযুক্তি নতুন প্রযুক্তি হিসাবে চালিয়ে দেওয়া হচ্ছে কমিশন বাণিজ্যের নতুন পথ সুগম করা।

অটো চালকদের প্রশিক্ষণ দিতে অর্ধকোটির বেশি টাকা ব্যয়ে ৩০০ প্রশিক্ষক প্রস্তুত করা হয়েছে। এরা অধিকাংশই বৈষম্যবিরোধী কোটায় আসা। কার্যত এরা এসেছে টাকা খেতে, অভ্যুত্থানের হালুয়া রুটির ভাগ পেতে। প্রশিক্ষণ আসলে এখানে কোন বিষয়ই না। বৈষম্যবিরোধীরা টাকাটা ভাগ করে নিলে দেখতে খারাপ দেখা যায়। তাই প্রশিক্ষণের প্রহসন প্রয়োজন । এই সব প্রশিক্ষক তিন দিনের প্রশিক্ষণে কি বা শিখবেন আর কি বি শিখবেন। ২০ লাখ ব্যাটারি চালিত রিকশার ৪০ লাখ চালককে রিক্সা চালানোর প্রচারণা একটি জাতীয় মস্করা।

======

সহায়ক তথ্য সূত্র :

১. বুয়েটের তৈরি রিকশা শুরুতে চলবে পল্টন, ধানমন্ডি ও উত্তরায়। প্রথম আলো। ২৮ জুন ২০২৫।

২. বুয়েটের নতুন রিকশার অনুমোদন দেবে সরকার, ‘মাস্টার ট্রেইনার’ হবেন বৈষম্যবিরোধী শিক্ষার্থীরা। প্রথম আলো। ২৯ এপ্রিল ২০২৫।

৩. বুয়েটের নকশায় ব্যাটারিচালিত রিকশা -চালকদের শেখাতে ৩০০ ‘প্রশিক্ষক’ তৈরি হচ্ছে, খরচ ৫৩ লাখ টাকা। ২৮ জুন ২০২৫।

৪. ঢাকার ৩ এলাকায় চলবে বুয়েটের নকশায় তৈরি ই-রিকশা। যুগান্তর। ২৮ জুন ২০২৫।